Klappcaravan-Forum

Schnatterinchen hat geschrieben:Naja es ging auch eher darum das die Steuer erhöht wurde.

Wir müssen nicht mehr 14 Euro für das Camp-let bezahlen sondern 22

Mhhhh,
da steht im ersten Bericht von Petrov aber nichts von und das kann auch irgendwie nicht sein!

......es sei den ihr habt ihn aufgelastet!

Aha, ich kaufe mir statt einem Smart einen V8-Ami und schimpfe über den "$%/(§§-Staat, daß die Steuer schon wieder erhöht wurde.

Gruß
Michael

IceTiger hat geschrieben:Ich gleiche das Übel mit der Steuer beim Tanken wieder aus, dazu muss man aber an der Schweizer Grenze wohnen ( Ich liebe unsere Schweizer Nachbarn , die sind richtig Autofahrer freundlich )


Pro Liter Super plus spare ich durchschnittlich 30 Cent wenn ich in der Schweiz tanke , eine Deutsche Tankstelle sieht mich nur wenn ich ich mal nen Brötchen brauche !

Ja wobei bei mir die Tankstelle in Polen liegt. Was ist denn Deine Stammtankstelle? Werde ja auch demnächst öfters in der Gegend tanken.

Gruß Tobias

Sierra hat geschrieben:Aha, ich kaufe mir statt einem Smart einen V8-Ami und schimpfe über den "$%/(§§-Staat, daß die Steuer schon wieder erhöht wurde.

Gruß
Michael

Och ich hätte gern einen Smart. Auch wenn wir vom Thema abkommen: Habt ihr mal das Gewicht von so einem Luxusschlitten auf den Verbrauch umgerechnet? Das ist im Vergleich zu früher gar nicht mehr soviel Mehrverbrauch. Bei den Kleinwagen dagegen ist der Verbrauch kaum gesunken.

Gruß Tobias

@testmichel


Ich fahre immer in die Rankstraße in Basel das ist eine AVIA , da spare ich mir die Mautgebühr.


Desweiteren benutze ich diesen Link www.tankcheck.de


Ist eine gute Suchmaschine zum billig tanken

wiederruf einfach hinterher die einzugsermächtigung. hab ich auch gemacht. ich will mir selber aussuchen, wann der staat sein geld bekommt. natürlich nur im zulässigen rahmen, sonst wirds teuer

Hallo,

die Steuertabelle finde ich bzgl. Wohnmobil sehr interessant. Da zahlt man ja für einen T4 mit knapp 2800kg zul. GG nur 140 EUR Steuer, unabhängig von der Schadstoffklasse.
Dürfte bei einem 2,5 Liter Diesel mit PkW-Zulassung einiges mehr sein. Wenn die Haftpflicht nicht höher ist, kann man ja aus seinem Zugfahrzeug ein WoMo machen.
Oder sind die Hürden da zu hoch, weil der Gesetzgeber Tricksereien verhindern will?
Torsten

Technische Umschschlüsselung bei der Zulassung bedingt eine Abnahme des Fahrzeugtyps. Und das ist nicht wenig...... ich denke das bischen Steuer holt man damit nicht raus......

Hallo Petrov/Schnatterinchen !
ich habe nur 14 € gezahlt- obwohl ich allerdings nur 300 kg zul.GG beim Camplet habe.

Gruß
Thomas

Torsten hat geschrieben:Oder sind die Hürden da zu hoch, weil der Gesetzgeber Tricksereien verhindern will?

Ja, die gibt es: Stehhöhe, Festeinbau u.a. mehr. Darf aber auch durch Umbau erfolgen.

Camplet zul. GG 450kg; 2006 / 2007 / 2008 immer 14 EUR bezahlt.

Gruss Torsten