Klappcaravan-Forum

Hallo ich hab einen Heinemann Variomatic 84. An diesem ist die Deichselbox mit Durchgangsschrauben an der Zuggabel befestigt.
Der TüV will mir das nicht abnehmen da man in die Zuggabel kein Loch reinbohren darf.

Hat da jemand Erfahrung oder einen Tip?

p.s. wie fügt man ein Bild ein ?

Da kannst Du nachlesen.

app.php/help/faq

Leider hat der Prüfer generell erst mal recht. Jetzt kommt aber ein kleines aber: Schraube die Box ab und schau in die Bohrungen. Sind diese ebenso verzinkt handelt es sich um originale Befestigungspunkte, welche er nicht bemängeln darf.
Ist es die originale Box? Dann zeige ihm doch Bilder anderer Heinis damit er sieht dass diese Box original ist. Ein Versuch ist es wert.

ok danke euch 2.
Die Bohrungen die nicht von der Box genutzt werden sind verzinkt.
Die bohrung an der die Box befestigt ist, ist schon etwas ausgeleiert, kann kein Zink mehr erkennen..

Box abbauen und ohne Box mal bei einem anderen TÜV Standort mal dein Glück versuchen.


mfg. Jörg

Bringt aber nichts. Der Mängelbericht zur VIN ist in der Datenbank hinterlegt wenn ich mich nicht irre. Somit müsste er zu einer anderen Prüforganisation und nochmals die komplette Prüfgebühr bezahlen.

Weiß jemand ob ich die Zuggabel separat kaufen kann?
Und dann einbauen und alles in?!

Theoretisch lässt sich das Zug-V tauschen. Ob du allerdings das passende noch herbekommst ist eine andere Frage.
Auf den Holmen ist irgendwo ein Typenschild oder eine Nummer eingeprägt. Damit lässt sich dann eher suchen. Rechne aber mit rund 250Euro für die Holme.
Da könnte es unter Umständen günstiger werden, sich ein Schlachtfahrzeug zu suchen.

Hier im Forum gibt es den einen oder anderen Heinemann-Besitzer. Wenn du den originalen Deichselkasten drauf hast würde ich versuchen dem Prüfer (evtl mit Bildern anderer Heinis bzw. Befestigungen der originalen Deichselbox) klar zu machen dass die Befestigung original so von Heinemann gemacht wurde.

Wie gesagt, dürfen Zugholme normalerweise nicht angebohrt werden. Aber die Prüfer kennen nicht alle Ausnahmen. Manche Prüfer lernen auch gerne dazu.

Nachtrag: Frag mal den User Eselchen ob er vielleicht noch was hat. Er hat, wenn ich mich recht erinnere, einen geschlachtet. Ansonsten kann er dir evtl mit Fotos weiterhelfen.

Super und Danke... ich hab hier extra meine Frage gestellt in der Hoffnung das ich solche Tipps erhalte

Hallöchen zusammen,


diese Bohrloch-Geschichten sind bei den Prüfern (egal welche Organisation) scheinbar bekannt - verdeckter Rost unterm Gaskasten usw.
April 2019 bin ich mit einem restaurierten Heinemann zur DEKRA und durfte besagten Gaskasten, der mit U-Bügeln auf der V-Deichsel befestigt war sogar abbauen.
Der Prüfer wollte die "nackte" Deichsel kontrollieren und hat die original Bohrlöcher genau untersucht....... Dann durfte ich den Gaskasten mit Unterstützung wieder aufbauen.

Bei meinen Suchen nach alten Heinies, habe ich viele solcher verbohrten Rahmen/Deichseln gesehen und immer sofort Abstand davon genommen ...

.... ich habe Dir eine private Nachricht zukommen lassen..

Liebe Grüße Joachim

Wir hatten mit ähnlichem Thema keine Probleme beim TÜV.
Hilft dir jetzt nicht, aber es erstaunt mich immer wieder, wie unterschiedlich das gehandhabt wird.
Ist aber anderes Fabrikat, anderes Bundesland... wer weiß, woran das liegt.

Super,
Hast du mir bitte Bilder von deinen Befestigungen

Danke

Ob es vielleicht Sinn macht, sich an Westfalia-Trailers zu wenden?

Heinemann hatte sich doch seinerzeit mit Westfalia zusammen getan,
vielleicht sind ja noch alte Unterlagen erhalten geblieben,
trotz Insolvenz und Wiederanfang?

War heute beim tüv und siehe da, durchgefallen... hab langsam keine Lust mehr. Kann ich mir nicht irgend ein Anhänger kaufen und den ganzen Aufbau drauf bauen? Hat das schon einer von euch getan?

Was hat denn die Anfrage bei Westfalia ergeben?

Vielleicht hätten die auch eine Lösung sprichwörtlich "auf Lager", also eine unverbohrte Deichsel?