Wird die Achse in die Papiere eingetragen?

[Kannes]

Hallo,

ich habe folgende Frage: Werden die Daten der Achse bei einer Vollabnahme eigentlich in die Papiere des Anhängers eingetragen? Hier konnte ich das nicht zweifelsfrei erkennen: http://www.klappcaravanforum.de/images/gallery/image.php?album_id=107&image_id=2092

Ich frage deswegen, weil ich gern die gedämpfte Achse eines Rapido Export unter meinen Confort bauen würde, um die 100er Zulassung zu bekommen (leider hat mein Confort nur eine ungedämpfte Achse mit 600 kg zGG). Das dürfte sicher kein Problem sein, denke ich, da diese Achse etwas stärker ausgelegt ist, für 630 kg zGG. Mein Confort hat lt. Typenschild eine zGG von 495 kg, der Export eine von 600 kg.

Falls ich später mal eine andere Achse einbaue, müsste ich dann wieder damit zum TÜV oder spielt das keine Rolle, solange die technischen Werte zum Hänger passen?

Viele Grüße
Kannes

[Fuzzy]

Hast du schonmal geschaut, ob es keine Nachrüstlösung für die Dämpfer gibt? Das wäre vermutlich weniger Aufwand und günstiger als ein Achsentausch falls du diese nicht gerade zufällig schon rum liegen hast.

[KSF]

Nr. 13: Stützlast (hier 75kg)
F.1 und F.2 zul Gesamtgewicht (hier 750kg
7.1 und 8.1 Achslast (hier auch 750kg)

Dabei können auch zul.GG 825kg sein, wenn man eine Auflastung vornimmt.
Neue Achse neuer Eintrag, Man kann ja auch Stoßdämpfer nachträglich einbauen, oder geht das nicht?
Ich hatte das man bei einem Stema gemacht:
http://www.klappcaravanforum.de/viewtopic.php?f=165&t=6454

[Kannes]

Hallo Ralf,

da ich die andere, gedämpfte Achse tatsächlich "rumliegen" habe, wäre im Moment für mich das Verbauen dieser die einfachste Lösung. Nachrüsten geht nur mit Schweißen und ist für mich daher recht aufwändig, da ich nicht schweißen kann.

Hallo Klaus,

okay, danke für die Aufschlüsselung der Angaben in der Zulassungsbescheinigung (das verlinkte Fahrzeugpapier ist nicht von mir, hab ich nur zufällig im Netz gefunden. Ich habe noch keine Papiere für meinen).

Das zulässige GG ist ja durch das Typenschild bei meinem Rapido Confort sowieso auf 495 kg begrenzt. Somit wäre nur die zulässige Achslast der beiden Achsen geringfügig unterschiedlich: Die ungedämpfte hat 600, die gedämpfte 630 kg.

Neue Achse neuer Eintrag,

Aber doch nur, wenn die Daten unterschiedich sind, oder?

Stoßdämpferhalter anschweißen zulassen, daran habe ich auch schon gedacht. Mal sehen... Da ich die andere Achse schon da habe, würde ich eine schnelle Lösung bevorzugen, da ich bald mit dem Rapido losziehen will.

Viele Grüße
Kannes

[awh2cv]

Hi
Ob gedämpft oder nicht gedämpft liegt nicht am Typ
sondern am Baujahr, mein Confort von '76 hatte eine gedämpfte Achse
mein Confort von '81 hatte eine ungedämpfte Achse
Eine Größere Achse drunter zu bauen sollte kein Prob sein
Solange die Haltepunkte übereinstimmen und das könnte schief gehen
Die Fahrwerke wurden um 80 rum gewechselt
die alten hatten Dämpfer und eine einklappbare Dechsel mit 50 kg Stützlast
die späterren hatten keine Dämpfer und eine fixe Dechsel mit 75 kg Stützlast
mess dir mal vorsichtshalber die Schraubenabstände der Achsbefestigung
bevor du anfängst alles zu zerlegen und hinterher merkst "das funzt nich"
sind den die Stoßdämpferbefestigungen am Achsträger angebracht?
Ansonsten musst du die Rahmenbefestigung der Stoßdämpfer trotzdem anschweißen.
Ein Achswechsel sollte einem Prüfer nicht auffallen, es sei denn er prüft das Typenschild.
und selbst dann sollte bei einer höheren Achslast kein Problem entstehen,
Wenn er pingelig is will er eine Bremsberechnung haben.
Aber dran denken zur Achse gehört auch die Auflaufeinrichtung, die müssen zusammen passen
sonst wird das nix mit der abnahme.

mit wechselnden Grüßen
armin