Klappcaravan-Forum

Hallo André, über das "schief stehende Zelt" hatten wir uns 2014 schon in Olbernhau unterhalten. Dort war's mit dem Abspannen ja so eine Sache auf dem "Parkplatz". In der Tat muss beim CT 6-2 (W) sehr genau darauf geachtet werden, dass Deckelfläche und Wagenkastenfläche aufgeklap...

Hallo, ich hatte damals einige Detailbilder von meinem Arbeitskollegen seinem CT 6-2 gemacht, das war ein gebremster 83er Deluxe, der hatte schon die hinteren Eckstangen. Da muss ich mal schauen, was man dort erkennen kann. Evtl. hat mein Kollege auch noch einige Stangen rum liegen, denn einen 81er ...

Hallo, wenn ich mich recht enstinne, haben die beiden "Fensterstangen" unten so einen runden Kunststofffuß, also wie die Eckstangen, und oben einen senkrechten Haken. Dort kommt Öse von diesem "Fenstervorhang" rein. Das Ganze wird dann mittels einer Zeltleine leicht seitlich stra...

Hallo,
dann fehlen die Dachstangen wirklich. Die KÖNNTEN vom CT 6-2W aber auch passen.
Und die beiden langen Stangen zum Ausstellen des großen Doppelfensters sind auch da?

MfG. Frank Weiß

Hallo,
ist für die Dachstange nun ein Loch im Mittelgiebel drin oder nicht?
Die hintere Eckstange KANN durchaus fehlen, die ersten CT 6-2 hatten keine.

MfG. Frank Weiß

Hallo, die "Stangen" für die beiden Rückenlehnen sehen etwa wie ein "Geländer" aus. In die dafür vorgesehenen Löcher kommt auch nichts anderes rein. Zum Aufstellen eines CT 6-2 folgende Hinweise: - Der Öffungswinkel des Deckels zum Wagenkasten muss möglichst genau 180° betragen, ...

Hallo, ACHTUNG: André hat einen CT 6-2W, "Pappenolaf" einen "normalen CT 6-2" (ohne "W"). Da sind die Gestänge etwas verschieden und nicht 100% kompatibel. Die hinteren Eckstangen vom "Hauptzelt" (Deichselseite) waren bei den ersten CT 6-2 NICHT vorhanden, die...

Hallo, lt. einem hier schon mehrfach erwähntem Sattlerbetrieb speziell für die DDR - Zelte, wurden die Stoffbahnen schon bei der Herstellung imprägniert, die lagen also schon imprägniert auf der großen Rolle, bevor daraus ein Zelt entstand. Kurz: Im Normalfall sollte ein neues Zelt "dicht"...

Hallo, dann könnte man den evtl. Ende Mai in Radeburg beim "Aufklappen" bewundern? Das angenähte Vorzelt hat(te) einen Nachteil: Wenn man es nicht braucht, dann sollte es auf das Hauptzelt geschlagen werden - z.B. bei der Durchreise mit nur eine Übernachtung. Das Problem war, dass es durch...

Hallo, ich war die Tage leider nicht online (kann ja mal vorkommen...), PN habe ich erhalten. Wenn das hintere Radlager "hängen bleibt", dann kann man es nur mit einem Klauenabzieher entfernen. Sofern es noch intakt ist, neu fetten, den Simmering von der Rückseite der Ankerplatte durch den...

Hallo,
wenn das Wetter halbwegs passt, bin ich natürlich auch wieder mit dabei.

MfG. Frank Weiß

Hallo, ich habe einen originalen DDR - Abzieher, der wunderbar funktioniert. Der wird mit den 4 Radmuttern direkt auf die Radbolzen aufgeschraubt. Mit der "Hand" bekommst Du die Nabe definitiv nicht abgezogen. Bei der Montage, wie schon erwähnt, die beiden Innenringe der Radlager etwas erw...

Hallo, der hydraulisch gebremste CT 6-2 hat immer einen Reibungsdämpfer, also, schon wenn Du die Manschette komplett demontieren willst, dann muss das komplette Schiebestück (Zugrohr) ausgebaut werden... Alles andere mit "versuchen zu fetten" ist nur "Pfusch". Denn dort, wo das F...

Hallo, war es denn wirklich ein CT 6-2? Die Beschreibung, dass nach dem Öffnen des Deckels das Zelt schon steht, lässt eher was anderes vermuten. Beim CT 6-2(W) muss es nach dem Öffnen des Deckels grundsätzlich manuell aufgerichtet werden, aber egal. Rückfahrsperre: Beim CT 6-2 den Hebel grundsätzli...

Hallo, bezüglich der Antischlingerkupplung sollte man daran denken, dass sich diese an den originalen Besfestigungspunkten des CT 6-2(W) anbringen lassen muss. Am Deichselrohr (= tragendes Teil des Fahrwerkes) haben weder Schweißgerät noch Bohrer was zu suchen. Wenn der Anhänger sich "aufschauk...