Klappcaravan-Forum

Es geht nicht um ein "innerhalb" sondern darum dass in dem Fall der Herd fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Das der Camper "nur" die Verbindung zwischen Flasche und Regler (bei Anlagen mit Crashsensor zwischen Flasche und Schlauchbruchsicherung das Hochdruckschlauch) herstellen...

Der Prüfer bei der HU (Tüv, Dekra, KÜS usw.) muss den ordnungsgemäßen Zustand einer verbauten Heizung bestätigen. Das kann er machen indem er eine "light-Gasprüfung" , also nur die Heizung mit allem was davor hängt, macht oder sich auf eine gültige und vorhandene Gasprüfung bezieht. Und se...

Dann versuche ich mal, ein wenig Licht ins Dunkle zu bringen. Fangen wir mal vorne an: Die Behauptung, bei Faltern und Klappern benötigt man keine Gasprüfung ist zumindest nicht ganz richtig. Die EN1949 (und daraus abgeleitet die G607) sprechen von bewohnbaren Freizeitfahrzeugen. Darunter fallen auc...

Das musst du einfach ausprobieren.
War hatten am Heinemann und haben am Zugvogel das Vorzelt immer dran. Da passt es auf jeden Fall auch mit dem zusammenfalten.

Das ist schon möglich, sollte aber nicht sein. Da hilft dann entweder der Hinweis auf die EN 1949 (auf die basiert die G607) oder die Frage, wieso dann die Dosen welche z.B. in den kleinen Transportern wie T5 oder ähnlichen für die blauen Campinggazflaschen verbaut sind, zulässig sind.

Im Prinzip könntest du sie in den Gaskasten bauen. Dazu müsstest du ihn halt gasdicht trennen. Also eine Wand einziehen. Auf eine Seite dann die Flasche, auf die andere die Heizung. Das würde ich aber nicht machen. Nimm sie doch einfach nach innen. Die Steuerung (12V zum Heizungsbetrieb vorhanden?) ...

Beim Gasfach/Gaskasten muss unterschieden werden: Ist er von außen zugänglich (z.B. Deichselkasten) so sind mindestens 100cm² als Öffnung vorgeschrieben. Ist er nur von innen zugänglich darf er nur für eine Flasche bis maximal 7Kg Füllgewicht mit einer Bohrung von mindestens 20mm Durchmesser ausgest...

Hallo,
erst mal willkommen hier.
Zu deiner Frage: Hast du die Stützlast schon mal gewogen? Das könnte dein erstes Problem sein. Das zweite Problem sehe ich in der Deichsellänge. Wenn du deinen Fahrradträger so weit nach vorne bringst wird es evtl. schnell eng, noch Kurven zu fahren.

Hast du die Lampen mal genau angeschaut? Teilweise sind die Fassungen mit der Wattzahl beschriftet.

11 Kg Gas für 22 Euro war einmal.
Aber egal.
Deine Art wird dich bestimmt weit bringen.....
Ich bin raus.

Naja, wenn beim Platz der Strom inklusive ist ist Gas auf jeden Fall teurer. Aber auch so: Nehmen wir die Daten einer Dometic-Box. Die ist mit 1,6kw/24Stunden bzw. 255gr Gas/24 Stunden angegeben. Beim aktuellen Gaspreis sind das ca 60Ct. Was verlangt ein Platz für die kw/h? 50ct? dann sind das 80Ct ...

NSL musst du ja nicht nachrüsten da sie damals noch keine Pflicht war. Würde aber trotzdem die Ader dann im neuen Stecker aufklemmen und in der Dose isolieren. Aber die Kennzeichenleuchte hast du jetzt schon angeschlossen? Die schwarze Ader kannst du ja ohne Probleme nutzen da du ja eh die Ader vom ...

Die zwei blinden Adern sind Rücklicht links (schwarz Pin 7) und Nebelschlussleuchte (blau Pin 2, Pflicht ab Baujahr 1991)
Es macht Sinn, auch beide Rücklichtadern wie vorgesehen zu nutzen.
Hoffentlich sind deine neuen Kabel auch flexibel genug dass sie die Bewegung der Türe auf Dauer mitmachen.

Weil es immer wieder auftaucht: Die deutsche 100er Zulassung ist in der deutschen Straßenverkehrsordnung geregelt. Diese interessiert im Ausland nicht. Eine Ausnahme könnte es höchstens geben wenn in den Fahrzeugpapieren im Feld T eine Höchstgeschwindigkeit eingetragen wäre. Diese wäre dann Teil der...

100er Zulassung bedeutet auch, alle 6 Jahre neue Reifen, sonst gibt es keine neue HU Plakette. Auch wenn man es oft liest ist es falsch. Das Reifenalter ist maximal ein Hinweis im HU-Bericht. Die Reifen kannst du noch x Jahre weiter fahren, dann allerdings nur noch mit 80km/h. Und ja, auch der 100e...